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【重磅政策发布】明年起汽车维修技术信息强制免费公开

杏耀-杏耀娱乐-杏耀官网_杏耀代理注册 时间:2019年11月24日 12:46

  9月29日,交通运输部等8部委共同发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》)。这意味着,汽车生产者在维修信息上设立的人为分割和技术壁垒将会破除,我国汽车维修售后配件市场环境将进一步规范。

  《办法》指出,各汽车生产者应在2015年12月31日前,向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。

  一是“新车型”的规定。汽车生产者自2016年1月1日起,对于取得CCC认证的乘用车和客车,要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。

  二是“老车型”要求。汽车生产者要在2017年1月1日前,公开2008年7月1日后取得CCC认证并上市销售的乘用车和客车的维修技术信息,同时公开2015年1月1日后取得CCC认证并上市销售的货车和半挂牵引车的维修技术信息。

  三是销量较小车型的要求。截至2016年12月31日前,单一车型累计销售量未达到1000辆(不含)的乘用车,以及单一车型累计销售量未达到200辆(不含)的客车、货车、半挂牵引车,可以向交通运输部申请不上网公开相关车型维修技术信息,但应以纸质文件、数据光盘等媒介形式公开,并以公众便于知晓的方式公布索取方式。

  《办法》指出,汽车生产者应在其网络信息公开系统中设立相应服务模块(版块),免费向消费者公开各车型的车辆维护技术信息。在免于公开的信息中,记者发现,《办法》加入了排放控制系统原程序、原标定数据,这在之前的征求意见稿中是没有的。

  最为关键的是,《办法》通过通报、罚款等处罚措施来保障汽车维修技术信息公开得以落实。杏耀登录网址《办法》规定,汽车生产者未按规定公开车型维修技术信息的,由交通运输部责令整改。整改不合格的,由交通运输部依法予以通报、罚款等处罚,并抄送国家认监委,由国家认监委指定的认证机构依据相关规定作出处理。

  以上是《办法》的重中之重,也是各汽车生产者必须关注的重点规定。从下发正式文件的通知上看,交通运输部将汽车维修技术信息公开的时间要求单独列出,要求各相关单位加以重视并认真落实。可见,从明年中旬起,各汽车生产者必须按规定强制公开各车型的汽车维修技术信息。

  去年9月18日,交通运输部等10部委联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》,在其“保障措施”的第一条重点提出“建立实施汽车维修技术信息公开制度”。今年2月17日,交通运输部在其官网上发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。记者查阅《办法》的正式文件发现,其包括总则、维修技术信息公开要求、用户的责任和义务、监督检查及市场监管、附则共五章39条,比《征求意见稿》多了2条,其中第四章特别增加了6条规定,其对各监管部门及行业组织都有明确要求。《办法》进一步加强了市场监管的力度。从某种程度上看,国家相关部门已经意识到市场监管的作用。

  与《征求意见稿》相比,《办法》中新增的规定多体现在贯彻《大汽污染防治法》及《国务院关于促进市场公平竞争 维护市场正常秩序的若干意见》上,这也是《办法》的一大亮点。

  《办法》第二十七条规定,交通运输部、环境保护部应就涉及汽车污染物排放控制技术信息和污染控制、汽车检测与维护制度实施等工作加强协调,建立信息共享机制,及时共享汽车排气及噪声污染控制装置维修电子数据记录信息,促进汽车污染物排放治理。据记者查阅,《征求意见稿》中没有此条规定。该《办法》的正式发布正值“大众排放门”的舆论发酵期,这也体现国家加强环境污染治理的决心。

  记者认为,该《办法》比之前《征求意见稿》更具操作性。从各项规定上看,它能够更好地保障政策的有效落地。汽车维修技术信息公开是汽车维修配件行业健康发展的技术基础,只有公开,才能从根本上打破汽车生产企业的强势垄断,形成良好的市场竞争环境,保护消费者的权益。

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